Бессонные ночи, головные боли, раздражительность – это лишь некоторые последствия постоянного шума от автомобилей, с которыми сталкиваются жители многих районов Воронежа. Ученые ВГУ провели мониторинг и выяснили, где ситуация наиболее критическая, и предложили комплекс мер по борьбе с шумовым загрязнением.
Воронеж, один из самых автомобилизированных городов России, столкнулся с серьезной проблемой – шумовым загрязнением. Исследование, проведенное учеными Воронежского государственного университета (ВГУ) совместно со специалистами ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Воронежской области», показало, что уровень шума от автомобилей систематически превышает допустимые нормы, создавая зоны акустического дискомфорта для жителей. Результаты исследования опубликованы в научной статье «Результаты мониторинговых исследований влияния автотранспортного шума на формирование акустической обстановки в городе Воронеже» в выпуске № 3 (141) за 2024 год журнала International Research Journal.
Цифры говорят сами за себя. Мониторинг, проводившийся с 2020 по 2023 год в 15 точках города, выявил, что днем уровень шума превышает норму на 14,8–34,4 дБА, а ночью – на 11,6–39,9 дБА. Причем, как отмечают исследователи, превышения ночью оказываются даже выше, чем днем. Это значит, что воронежцы не могут полноценно отдохнуть и восстановиться после рабочего дня, что негативно сказывается на их здоровье.
Где шумнее всего?
Самые шумные места Воронежа – это территории, прилегающие к оживленным магистралям: Московский проспект (особенно возле домов №120 и 67, где уровень шума достигал 81,5 дБА днем и 73,6 дБА ночью), Ленинский проспект (дома №117 и 12), улицы Небольсина (до 65,3 дБА днем и 49,2 дБА ночью), Кольцовская, 20 лет Октября, Патриотов, Остужева, 9 Января и Загоровского. В этих районах жители ежедневно подвергаются повышенной шумовой нагрузке, что может привести к различным заболеваниям, от бессонницы и раздражительности до серьезных сердечно-сосудистых проблем.
Почему это происходит?
Главная причина – постоянно растущее количество автомобилей. За последние пять лет автопарк Воронежа увеличился на 26%, и на начало 2022 года составлял уже 308 тысяч единиц. Это приводит к увеличению интенсивности движения, которая на самых загруженных участках, таких как Московский проспект, достигала более 3000 автомобилей в час, и, как следствие, к повышению уровня шума. По данным Управления Роспотребнадзора по Воронежской области, в 2022 году 83,7% жалоб граждан на неблагоприятные условия проживания были связаны именно с шумом от дорог.
Что делать?
Ученые ВГУ предлагают ряд мер по снижению шумовой нагрузки. Они считают важным совершенствование конструкции автомобилей для снижения уровня шума при движении. Также необходимо перераспределение транспортных потоков путем строительства новых дорог, удаленных от жилых домов. Важную роль играет установка шумозащитных экранов вдоль дорог. Кроме того, создание многорядных посадок деревьев и кустарников вдоль дорог также способствует снижению уровня шума.
Реализация этих мер требует значительных усилий и финансирования, но это необходимо для создания комфортной и безопасной городской среды. Проблема шумового загрязнения не должна оставаться без внимания, ведь от этого зависит здоровье и качество жизни воронежцев.
Василий Сабуров