В 20-е годы прошлого века в стране ещё не помышляли о космосе: нужно было восстанавливать разрушенную Гражданской войной экономику - создавать промышленность и переводить на новые рельсы сельское хозяйство. Поэтому 1 октября 1928 года завод в Воронеже был «рождён» для производства триеров - машин для очистки, сортировки зерна и трав. Потом предприятие перепрофилировали на выпуск дизелей для малой энергетики и речного флота. В последующем многолетняя деятельность завода связана с производством авиационных и ракетных двигателей на жидком топливе.
Галина Рохмин
Памятная в истории человечества дата 12 апреля 1961 года, когда всеобщее ликование охватило всю страну, на мехзаводе стала двойным праздником: сотрудники ощущали свою причастность к первому в мире космическому полёту человека. Завод выступил соисполнителем изготовления жидкостного ракетного двигателя РД-109 для 3-й ступени ракеты-носителя «Восток», на которой Юрий Гагарин «совершил свой высокий полёт».
С тех пор и поныне основой предприятия является производство ракетных двигателей на жидком топливе.
В истории Воронежского механического - участие в отечественных космических программах: «Восток», «Космос», «Салют», «Мир», «ЭнергияБуран», и в международных проектах: «Союз-Аполлон», «Вега», «Фобос», «Гермес», «Колумбус», «Темпо», «Иридиум», «Астра», «Панамсат», «Инмарсат», «Экостар», «Хьюз», «Морской страт», МКС. В последние десятилетия завод изготавливал двигатели на жидком топливе для космических ракет-носителей «Союз», «Союз-ТМ», «Прогресс», «Протон», долговременных орбитальных станций «Салют», «Мир» и уникального комплекса «Энергия-Буран».
Механический завод освоил космические технологии, ранее не применявшиеся в мире, разработал новые марки сталей и сплавов, изготовил уникальное стендовое оборудование. Заводчане в цехах приступили к производству узлов и агрегатов для ракет-носителей «Ангара» и «Русь», а также двигателей для ракеты-носителя «Союз 2-1В».
На старте «Протон»
Сегодня Воронежский механический завод представляет собой широкопрофильное машиностроительное предприятие, производящее продукцию для различных отраслей промышленности.
Здесь изготавливают двигатели для ракет-носителей «Союз», «Протон», а также узлы и агрегаты для ракет-носителей «Ангара» и «Союз 2-1В». В выпуске гражданской продукции завода одним из приоритетных направлений является производство оборудования для нефтегазового сегмента. В настоящий момент номенклатура производимого оборудования включает в себя более 120 наименований, большинство из которых имеет различные варианты исполнения.
Сертификация Американским нефтяным институтом (АPI) поставила ВМЗ в один ряд с мировыми лидерами производства техники для добычи, переработки и транспортировки нефти и газа. За годы своего развития предприятием пройден путь от традиционных методов контроля продукции до разработки и внедрения системы менеджмента качества, отвечающей требованиям международного стандарта ISO 9001. Завод имеет более 300 партнёров в России и за рубежом, поставка продукции осуществляется в 35 регионов страны. А в целом объём производства за 2013 год – 4,8 миллиарда рублей.
Здесь производят ракетные двигатели.
Воронежский механический завод - единственное в России и странах СНГ предприятие, выпускающее поршневые авиационные двигатели, и в частности, воздушный компрессор АК-50, который широко используется в авиации. Адаптируясь к новым рыночным отношениям и используя передовые достижения в технологии металлургии, мехзавод освоил и серийно производит сложные наукоемкие узлы и агрегаты для современного мощного дизельного двигателя типа Д49 по заказу ОАО «Коломенский завод».
Наряду с широкой производственной деятельностью, ВМЗ располагает развитой социальной сферой. На балансе предприятия – Дворец им.
50-летия Октября, санаторий-профилакторий «Маяк», детский оздоровительный лагерь, поликлиника, спорткомплексы с игровым и тренажёрным залами, сауной. Заводчанам предоставляются путёвки на санаторно-курортное лечение по медицинским показаниям с частичной оплатой их стоимости. Молодые работники завода и ветераны труда пользуются социальными льготами.
- Нам есть чем гордиться, - говорит генеральный директор ВМЗ - филиала ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» Иван Коптев. - Все эти годы коллектив завода трудился на благо народа, на авторитет и независимость нашей страны.
Генеральный директор ВМЗ Иван Коптев
Сегодня Воронежский механический завод — филиал прославленного высокотехнологичного «Государственного космического научно-производственного центра им.
М.В. Хруничева». А это — залог стабильной и эффективной работы. Завод обеспечен заказами по созданию ракетных комплексов «Ангара», «Союз 2-1В», «Зенит-3 SL». Важную часть продукции предприятия составляет оборудование для нефтегазодобывающей, авиационной и железнодорожной отраслей промышленности. Так что развитие завода ныне просматривается как весьма стабильное и перспективное.
Справка «Коммуны»
«Воронежский механический завод – уникальный производственный комплекс с полным технологическим циклом создания и серийного производства жидкостных ракетных двигателей, а также оборудования для авиационной и нефтегазовой отраслей промышленности. С 2007 года ВМЗ входит в состав «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» - базового предприятия ракетно-космической промышленности, обеспечивающего создание, серийное производство и эксплуатацию ракет-носителей лёгкого и тяжёлого классов, разработку и создание космических аппаратов (космических систем) дистанционного зондирования Земли и связи, создание и изготовление космических модулей пилотируемых станций.
Штрихи истории
1960 г. – ВМЗ стал соисполнителем изготовления жидкостного ракетного двигателя РД-109 для 3-й ступени ракеты-носителя «Восток», обеспечившего первый в истории пилотируемый полет 12 апреля 1961 г. космонавта Ю.А. Гагарина.
С 1963 г. – по настоящее время - изготовление жидкостных ракетных двигателей РД-0110 для ракеты-носителя «Союз», «Прогресс», двигателей РД-0210, 0211, 0212 для 2-й и 3-й ступеней ракеты-носителя «Протон».
1976 – 1980 гг. – создан самый мощный жидкостный ракетный двигатель РД-0120, работающий на кислороде-водороде, тягой 200 тонн для ракетного комплекса «Энергия-Буран».
В начале 90-х годов - в сотрудничестве с ОАО «Газпром» освоено производство нефтегазового оборудования, соответствующего мировым стандартам качества API (Американского нефтяного института) и ISO (Международной организации стандартизации)
Завод в моей судьбе
- На вопрос: «какая твоя мама?» дети обычно отвечают: «Самая лучшая!» И пусть меня простят другие, но я тоже хочу сказать, что наш завод – самый лучший! Являясь одним из старейших предприятий города, он славится своей богатой историей, уникальным коллективом и бережно хранимыми трудовыми традициями. «Марку ВМЗ» мы держим во всём.
Более 30 лет я прослужил на различных должностях в Военно-воздушных силах, а когда уволился в запас, возглавил первичную организацию ДОСААФ Воронежского механического завода. Самое пристальное внимание заводской совет ДОСААФ уделял работе с молодёжью. Мы часто бывали в цехах, беседовали с молодыми работниками, разбирали те или иные жизненные ситуации, делились с ними своими знаниями и опытом. Многих заводских ребят мне довелось провожать на службу в армию. И с гордостью говорю: «Краснеть за наших парней не приходилось». Подтверждением тому являются письма из воинских частей, в которых командиры сообщали о заслугах воинов и выражали слова благодарности заводскому коллективу за хорошее воспитание ребят.
Я давно на пенсии, но всегда с большой радостью прихожу на завод, и всё, чем он живет, мне небезразлично.
- На заводе я приобрела не только технический опыт, но и не менее важный, жизненный. Передо мной открылись новые горизонты и перспективы, появились новые цели и стремление их достичь.
Для меня очень важно, что здесь я могу совмещать свою трудовую деятельность с общественной, благодаря нашему «Союзу молодёжи». И самое главное – на заводе я нашла свою «половинку», с которой, уверена, меня непременно ждёт светлое будущее!
Источник: газета «Коммуна» № 144 (26166), 01.10.2013г.
Чтобы оставить комментарий, необходимо войти или зарегистрироваться .
