Автодилеры начали закупаться иномарками впрок, пока можно.
Минпромторг внял просьбам отечественных автопроизводителей и готовится с 1 ноября вводить новые правила расчета утилизационного сбора. Отныне и возможно во веки веков во внимание будет приниматься не только объем двигателя, но и его мощность. Так что основной удар примут на себя определенные, хотя и довольно популярные марки автомобилей. А еще будут перекрыты лазейки для людей, которые торгуют мощными иномарками, оформляя их как транспорт для личного пользования. Теперь за авто мощностью более 160 лошадиных сил им придется платить утильсбор в том же объеме, что и юрлицам. Об этом сообщают «Известия».
Например, утильсбор на Geely Monjaro с 1 ноября будет обходиться в 952 тысячи рублей, а с января следующего года – в 1 млн 142 тысячи рублей. То есть, для физлиц стоимость утильсбора вырастет в 280 раз. Утильсбор на Lixiang L7 с ноября будет 1,8 млн рублей (только утильсбор, не ценник), а с января уже 2,1 млн рублей. На ставший притчей во языцех Zeekr утильсбор с ноября составит те же 2,1 млн рублей.
Рекордсменами по уплате утильсбора придется стать владельцам люксовых и спортивных автомобилей. Плата за Rolls-Royce, Bentley, Cadillac, BMW, Lamborghini, Porsche теперь вполне может обойтись и в 6 и в 10 млн рублей, если под капотом мощный многолитровый двигатель.
Как отмечают эксперты, автодилеры уже начали наращивать закупки указанных моделей, чтобы попасть в последний вагон и затем распродавать остатки.
Аркадий Водкин
