Как пояснили на предприятии, приемка продукции прошла с участием строгой комиссии, в которую вошли представители заказчика, разработчика электровоза и будущего эксплуатанта. Все предъявляемые к оборудованию жесткие технические требования были подтверждены в полном объеме.
Разработка магистрального электровоза переменного тока 2ЭС9 ведется в рамках стратегии обновления тягового подвижного состава для грузовых перевозок. Новинка ориентирована на вождение составов массой 7100 тонн с максимальной скоростью 120 км/ч. Главное отличие от предшественников – применение асинхронного тягового привода.
Ожидается, что переход на новую техническую платформу позволит конструкторам существенно увеличить посекционную мощность локомотива по сравнению с широко распространенными электровозами серии ЭС5К «Ермак», которые серийно выпускает Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ).
Для «Воронежского трансформатора» участие в этом проекте является знаковым с точки зрения укрепления позиций в сегменте высокотехнологичного тягового оборудования. Успешная отгрузка трансформаторов для опытного образца подтверждает технологическую готовность воронежских машиностроителей к решению задач по созданию подвижного состава нового поколения.
Источник: Промышленные вести
01.04.2026 14:08
