Самолёт Ил-114-300, почти половину деталей и конструкций для которого произвели на воронежском авиазаводе, вместе с лайнерами МС-21, SJ-100 прибыл в Архангельск для испытаний в условиях естественного обледенения.
– В этом году мы занимаемся расширением ожидаемых условий эксплуатации, уже слетали в феврале в Якутск для испытаний в условиях экстремальных морозов, теперь экспедиция в Архангельск для полётов в условиях естественного обледенения, – рассказал управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман.
По словам главного конструктора Ил-114-300 Михаила Алексеева, самолёт создан для аэродромов без особой инфраструктуры, а в Якутске его обслуживали на улице в 40-градусный мороз.
Жарой самолёт испытали в январе – представили новинку на авиасалоне Wings India 2026 .
ИЛ-114-300 – региональный самолёт. Он может вместить до 68 пассажиров и заменить Ан-24 на местных авиалиниях. Способен взлетать с относительно небольших взлётно-посадочных полос и малооборудованных аэродромов, имеющих как бетонные, так и грунтовые покрытия.
Воронежские самолётостроители в рамках кооперации изготавливают для этого самолёта крыло с мотогондолами, хвостовое оперение в сборе с системами и другие детали, составляющие в общей сложности более 42% планера нового воздушного судна.
Впервые в воздух ИЛ-114-300 поднялся в декабре 2020 года. Алина Скобцева
