Ежегодная кампания по ремонту дорог в Воронежской области постепенно близится к финалу. В 2024 году на неё выделили рекордную сумму – почти семь миллиардов рублей. Что дорожникам осталось доделать, к работе на каких участках ещё даже не приступали, и что такое ресайклер, узнал корреспондент «Вести Воронеж».
Скоро, похоже, название села Ямное перестанет быть говорящим. Движение здесь оживлённое круглые сутки – чтобы не устраивать заторы, работают ночью. Про спокойный сон жителям окрестных домов на время пришлось забыть.
Всё чаще при ремонте дорог в нашем регионе прибегают к технологии холодной регенерации. На старое покрытие кладут смесь из щебня, песка и цемента, затем специальная машина ресайклер всё это перемешивает и превращает в новое основание. Уже после на эту бетонную подушку уложат свежий асфальт. Такой способ значительно удешевляет ремонт и позволяет закончить его намного быстрее.
Четырёхкилометровый участок в Ямном ещё и расширят на полтора метра – разъехаться здесь порой было трудно. Прокатиться по Ямному не переживая за подвеску авто можно будет уже осенью. Жителям двух жилых комплексов неподалёку тоже приготовили сюрприз. Для удобного выезда у трассы М-4 будет кольцевое движение. К работам тут приступят уже в этом году.
А вот у посёлка Трудовое потрудиться предстоит в 2025 году. Выехать оттуда и из села Макарье по полосе препятствий без ущерба для авто сейчас сможет лишь опытный водитель. Местные к такому квесту уже будто привыкли.
– Ругаться неохота, но дорога разбита прям сильно. Машины только и разбиваются. Что я могу сказать? Плохая, очень плохая. Сколько живу, ремонта ни разу не было. Только так, ямы засыпали, и всё, – говорят местные жители.
Обычные автобусы ещё ходят, а вот школьный, говорят, решили поберечь – рейсы отменили. Но есть шанс, что вернут их уже в новом учебном году. В 2024 году дорогу отремонтируют. Правда, только наполовину. Начать планируют в августе.
– Жители поедут по новой дороге, несмотря на то, что дорога, конечно, тупиковая. Выбираются, опять же, в первую очередь транзитные и крупные дороги, где и 20 тыс. автомобилей, и более в сутки. Но и до таких дорог доходят руки, – рассказал начальник отдела министерства дорожной деятельности Воронежской области Сергей Ковылянский.
А вот жители Латного дождались – в их селе практически всё залатали. Ремонт здесь требовался давно – по сельской дороге водители фур регулярно объезжают пункт весового контроля неподалёку.
– На мой взгляд, что касается, допустим, областных дорог, наибольший урон наносит интенсивность транспорта. Причём большегрузного. К сожалению, когда мы видим большегруз, то интенсивность микродефектов, скрытых дефектов, становится намного прогрессивнее, – говорит министр дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин.
В этом году ремонт дорог в области завершается. В 2025 году асфальт планируют менять в 12 районах. Одним из самых сложных объектов будет путепровод в Россоши. Под ним железная дорога, работы придётся подстраивать под график движения поездов.
Виталий Власов
