По данным «Коммерсанта», на складах российских лизинговых компаний скопилось около 30 тысяч автомобилей, половина из которых – грузовая техника. Основными причинами такого затоваривания стали снижение платежеспособности бизнеса из-за высоких кредитных ставок и роста цен на предметы лизинга, включая увеличение утилизационного сбора.
Объем техники, изъятой на баланс лизингодателей, за 2024 год увеличился втрое. Например, компания «Европлан» оценивает свой сток в 3,5 тысячи единиц, из которых 40% составляют легковые автомобили. Чтобы сократить издержки, лизинговые компании рассматривают открытие собственных точек продаж автомобилей с пробегом. Однако эксперты сомневаются, что эти объемы смогут конкурировать с дилерами: рынок подержанных авто в 2024 году составил 6 миллионов легковых и 218 тысяч грузовых машин.
Аналитики предупреждают о возможных рисках для рынка новых грузовиков. Клиенты могут предпочесть технику из стоков вместо покупки новых автомобилей. Особенно быстро теряют в цене китайские грузовики, приобретенные в 2022-2023 годах. Прогнозы участников рынка относительно снижения изъятий во втором квартале зависят от ключевой ставки Центробанка и мер государственной поддержки.
Сергей Лагутин
