В Лискинском районе Воронежской области в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» планируют отремонтировать автодорогу Пухово – Селявное – х. Дивногорье (км 0 + 003 – км 6 + 353). Протяженность участка составляет более 6 км. Для работ подрядчики используют метод холодной регенерации, что поможет надолго сохранить качество дороги, это особенно важно при высоком автомобильном потоке. Об этом рассказали в пресс-службе регионального министерства дорожной деятельности.
Осенью 2025 года был завершен ремонт участка Пухово – Селявное (0+030 – км 2+705 и км 2+745 – км 11+900). Оба маршрута важны не только для жителей этих сел, но и для туристов, желающих посетить знаменитый музей-заповедник Дивногорье.
– На каждом этапе ремонта будет четко контролироваться качество дорожных материалов и проводимых работ, все ключевые параметры. Ведь главная цель нацпроекта «Инфраструктура для жизни» – создание комфортного и безопасного маршрута к социально важным объектам, – отметил ведущий специалист-эксперт областного «Дорожного агентства» Александр Вышегородских.
Кроме того, в этом году запланирован ремонт 19 км автодороги Воронеж – Луганск:
Для их ремонта подрядчики планируют укрепить основание с помощью метода холодной регенерации и укладки двух слоев асфальтобетона.
– На участках в Каменском и Острогожском районах появились колейность и сетка трещин, а также признаки ослабления основания дороги. Для того чтобы определиться с технологическим решением, привлекали лабораторную диагностику. По результатам обследований было подтверждено, что требуется поработать с основанием дороги, применить метод холодной регенерации, который позволяет создать новую, прочную основу, способную выдерживать современные транспортные нагрузки. Мы учитывали и социальную составляющую: в Каменке дорога Воронеж – Луганск ведет к школе и районной больнице, а в Острогожском районе она обеспечивает подъезды к памятнику погибшим в Великой Отечественной войне, а также культурным и социально значимым объектам. Интенсивность движения, в том числе и поток большегрузов, усиливает требования к основанию, и именно поэтому решение по регенерации было принципиальным, – пояснил Александр Вышегородских.
Министр дорожной деятельности региона Максим Оськин подчеркнул, что ремонтные работы необходимы для решения конкретных социальных задач.
– Подъезд к Дивногорью важен для туристов и жителей, а трасса Воронеж – Луганск – для межрайонной, межобластной логистики и доступности социально значимых объектов, поэтому ставка делается на диагностику дороги, усиление ее основания и двухслойное асфальтобетонное покрытие. Такой подход формирует более предсказуемое движение, снижает риск деформаций дороги и делает маршруты понятнее для всех участников. Именно поэтому разговор о дорожных планах на 2026 год логично вести через конкретные дороги, которые должны улучшить повседневную жизнь жителей и гостей Воронежской области, – сказал министр.
Ранее в Воронежской области усилили контроль качества работ по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Подробнее – в материале РИА «Воронеж» .
