Александр Коробанов
Двадцать третья по счету серийная воздушная машина (заводской номер 42-10, регистрационный – РА-61723) пополнит парк гражданской авиатехники российского военного ведомства, насчитывающий уже три самолета этого типа.
Программа испытаний была начата четвертого июля. Она включала наземные общетехнические проверки воздушных машин и проводилась по стандартной схеме 6+6: шесть испытательных и шесть приемо-сдаточных полетов.
В ходе полетов проводились всесторонние проверки работоспособности различных систем: навигационной, ВСУ, проверки двигателей на различных эшелонах, отработка ухода на второй круг, посадка на одном работающем двигателе, проверка функционирования систем, обеспечивающих жизнедеятельность экипажа и пассажиров.
Фото Игоря Стрюка
Приемно-сдаточные полеты завершились периодическими испытаниями. По словам летчика-испытателя военной приемки полковника Александра Молокостова, периодические испытания осуществлялись на высоте 150 метров на различных скоростях и в различных конфигурациях с целью подтверждения серийной конструкции Ан-148.
В ближайшее время представители военного ведомства начтут приемку самолета.
Заказ на поставку пятнадцати Ан-148 Министерству обороны РФ воронежские самолетостроители выполняют с мая 2013 года. Самолеты этого типа с маркой ВАСО будут предназначены для перевозки армейского руководства, личного состава, семей военнослужащих. В Государственном летно-испытательном центре Минобороны РФ имени В.Чкалова проводится обучение экипажей, которые будут осуществлять полеты на новых воздушных судах.
