Воронежцы об оплате картой в автобусах: «Деньги не оседают в кармане водителя»

Фото: riavrn.ru

Мнения пассажиров и перевозчиков об удобстве нововведения разделились.

Терминалы для безналичной оплаты проезда  появились  во всех 250 автобусах муниципального казенного предприятия «Воронежпассажиртранс» 30 мая 2018 года. Ранее, с февраля 2017-го, оборудование работало только в троллейбусах. Облегчили ли терминалы жизнь пассажирам и водителям, корреспонденты РИА «Воронеж» узнали, проехавшись в транспорте в час пик спустя две недели после нововведения.

Утренний час пик Автобус №41

Узнать автобусы, где можно расплатиться не только наличными, но и картой, легко: у входа на стекло наклеены специальные таблички. В салоне же висит подробная инструкция.

В восемь утра мы садимся в автобус №41 на остановке «Детский мир» и едем в сторону Северного микрорайона. Пассажиры, входящие через центральную дверь, оплатить проезд могут только у водителя. Там же стоит терминал.

Стоимость проезда в автобусе по «безналу» та же, что и наличными – 17 рублей. Устройство поскрипывает и выдает нам чеки.

Большинство вошедших расплачиваются монетами и купюрами. Водитель Вячеслав подтвердил: тех, кто расплачивается картой, спустя две недели после установки терминала пока единицы.

– Но работать с терминалом намного удобнее. Когда со мной расплачиваются наличкой, приходится и руль держать, и сдачу отсчитывать. Пока ее наберешь... Многие, входя в салон, удивляются, что можно расплатиться картой. Для них это приятная неожиданность, – говорит Вячеслав.

О том, что в салоне есть терминал, многие пассажиры узнали от нас. Среди них – работающий пенсионер Виктор Степанович, который картой в транспорте пока не расплачивался:

– Наверное, это удобно. Но это же надо голову себе забивать, а я слишком старый для таких новшеств. У меня всего две карты: одной оплачиваю «коммуналку», на другую получаю зарплату. Обе – не Mastercard. Будут ли их принимать в автобусе, неизвестно.

А вот пассажирка Светлана часто расплачивается картой в транспорте:

– Это нормальная практика. Так и должно быть. Благодаря этой системе деньги остаются не в кармане водителя, а в компании. Это позволит ей развиваться, – уверена женщина.

Троллейбус №7

В троллейбусе, где безналичная оплата проезда  практикуется полтора года , количество желающих расплатиться по карте намного больше. К тому же проезд по карте здесь стоит дешевле – 15 рублей вместо 17 наличными. 

Билеты никто из пассажиров не отрывает, поэтому из терминала до пола свешивается серпантин чеков.

– У меня наличных денег практически нет. Хорошо бы карты  принимали во всех воронежских маршрутках . Мне нравится система, которая работает в Липецке. Там в транспорте действуют накопительные карты. Вот бы и у нас было такое! – говорит девушка Екатерина.

– А я мелочью проезд оплачиваю. У меня карточки-то и нет. Сегодня впервые увидела в транспорте терминал, – подключается к диалогу пенсионерка Мария Воротникова.

Вечерний час пик Большой автобус №6

Длинный «ЛиАЗ» собирает пассажиров на остановке «Плехановская» и отправляется в сторону микрорайона Тенистый. Проезд оплачиваем картой без проблем. Единственное неудобство – узкий проход к передней двери, на котором двум пассажирам приходится идти впритирку друг к другу.

Водитель Юрий говорит, что картами в его автобусе почти не расплачиваются:

– О терминалах никто особенно не знает. Нам нужно равняться на Москву, установить в автобусах валидаторы и турникеты.

По ходу движения Юрий рассказывает о тяжелых буднях воронежских шоферов. По его словам, у каждого план, которого по закону быть не должно.

– Мы всю наличность должны везти в ПАТП, а нам должны платить достойную зарплату. А зарплаты-то достойной нет. Работаем до 12 ночи, а встаем в четыре утра. Работаем в режиме «два через два». Такого в России нет нигде, – считает мужчина.

Маленький автобус №6

На остановке «Улица Ворошилова» пересаживаемся в «ПАЗ» того же шестого маршрута. Вечером, когда все возвращаются домой с работы, этот автобус, следующий от Тенистого до института ФСИН, забивается до отказа. В салоне 17 сидячих мест, еще 53 пассажира помещается стоя.

– Нам было бы удобно платить картой, если бы автобусы были пустые. Но народу ведь много, давка. Как тут с карточкой пролезешь? – говорит, стоя вместе с коллегами, Ирина Меркушова.

Терминал в автобусе-малютке установлен так, что даже водителю до него сложно дотянуться. 

За рулем – веселый молодой шофер Константин. По его словам, за день картой расплачиваются не более десяти человек. Количество расплатившихся безналом пассажиров выясняется в конце рабочей смены – оно отображается в чеке, который распечатывает водитель.

– Терминал установили неудобно, я его не вижу. Представил себе, как все скоро будут расплачиваться картами – это же будет ужас! Придется терять время и долго простаивать на остановке. А мы себе этого позволить не можем – у нас фиксированный временной интервал.

С новой техникой, по словам Константина, уже случались накладки.

– Сегодня утром кто-то из пассажиров расплачивался картой. Терминал запищал, чек не вылез, а значит, оплата не прошла. А проследить, расплатился ли пассажир картой или нет, не всегда возможно, – говорит водитель.

– И зачем это нужно? – говорит пенсионерка Лидия Яковлевна. – Проще водителю деньги отдать.

– А мне проще картой расплатиться. У меня она бесконтактная: приложил к терминалу и пошел. А сдачу в толпе ждать приходится долго, особенно с крупных купюр, – считает молодой воронежец Андрей.

Автобус №52

На остановке «Петровский сквер» садимся в просторный автобус №52 и едем на левый берег. За рулем девушка. Ее «рулевая рубка» огорожена железом и стеклом. Оплатить проезд можно, сунув деньги в маленькое окошко. 

Там же, за стеклом, по правую руку от водителя, замечаем стойку для терминала – опять-таки, неудобную, находящуюся далеко от водителя. Сам терминал водитель достает откуда-то «из-под полы» и придерживает рукой. Это трудно на опасных поворотах.

Поговорить с водителем у нас не получилось – стеклянная конструкция не располагает к разговорам. Да и пассажиры при виде журналистов, попросивших у водителя чек, занервничали, сравнив нас с террористами, поставившими под угрозу их жизнь.

Автобус №14В

На остановке «Улица Димитрова» садимся в еще одну муниципальную маршрутку – 14В – и едем в сторону Отрожки. Картой расплачиваемся без проблем, но водитель с каменным лицом на вопросы о безналичной оплате не отвечает. 

Зато охотно беседуют пассажиры.

– У меня карты вообще нет – я расплачиваюсь наличкой, – говорит Елена Концова.

Воронежец Геннадий, напротив, считает, что расплачиваться картой удобно:

– В Москве даже смс-ками расплачиваются. Технологий, облегчающих жизнь, много – их просто надо внедрить. А для этого нужны деньги. Муниципальный транспорт должен поддерживаться дотациями. Благодаря безналичной оплате бюджет города получит больше налогов, а предприятие-перевозчик – больше прибыли. А значит, и водители будут обеспечены достойной зарплатой.

Мнения перевозчиков

Начальник автоколонны «Воронежпассажиртранса» Роман Лещев к введению безналичной оплаты относится, скорее, негативно. По его словам, перевозчикам карточная система невыгодна:

– Это все ломается, выходит из строя. Банк переводит нам деньги, но свой процент все же забирает. На мой взгляд, плюсы терминалов ощущают только пассажиры. В основном проезд картой оплачивает молодое, продвинутое поколение.

Роман Лещев отмечает, что один терминал на весь автобус – это неудобно.

– Нам необходимо воспользоваться опытом других городов и установить в автобусах считывающие устройства – валидаторы, которые должны быть не только у водителя, но в салоне автобуса, – уверен начальник автоколонны.

А исполнительный директор транспортной компании «Автолайн+» Виктор Натаров приветствует нововведение. По словам мужчины, с терминалами компании-перевозчику будет легче отследить пассажиропоток в обслуживаемых маршрутах:

– К сожалению, водителю не всегда веришь на слово: не все они сознательные и добросовестные. Конечно, возможно, на первом этапе будут трудности. Они бывают в любом новом начинании. Но я считаю, что перевозчики, диспетчеры и водители к этой системе привыкнут.

Терминалы безналичной оплаты появятся в большинстве маршруток Воронежа до 1 августа

«Автолайн+» уже начал оборудовать свои автобусы кронштейнами для терминалов. Установить их планируют не только рядом с водителем, но и в салоне маршрутки.

– Думаю, по карте согласны будут платить немного пассажиров. Сомнения будут брать людей возрастных. Подозреваю, что они будут опасаться оплачивать проезд пенсионной картой, остерегаясь, что с нее смогут снять все деньги. Рост популярности безналичной оплаты проезда начнется, если проезд по карте будет намного дешевле оплаты наличными: к примеру, 17 рублей – по карте и 22 рубля – наличными. Тогда все задумаются об экономии – особенно те, кто ежедневно пользуется общественным транспортом, еще и с пересадками, – считает Виктор Натаров.

Как платить картой?

Необходимо выполнить три действия.

  1. Нажмите на терминале зеленую кнопку.
  2. Если ваша карта бесконтактная, приложите ее к экрану терминала. Определить, что банковская карта является бесконтактной, можно по размещенному на карте значку или надписи PayPass. Если банковская карта с чипом, ее придется вставить в терминал. Вводить пин-код не требуется – деньги спишут автоматически. Удерживайте карту до отображения результата на экране. Вместо карты можно поднести к терминалу устройство, привязанное к банковской карте и оснащенное технологией бесконтактной оплаты (NFC-смартфон, умные часы, стикер, брелок).
  3. Возьмите билет (чек).

При отказе в приеме карты дождитесь на экране информации о причине. Чтобы избежать проблем с оплатой, заранее проверяйте остаток средств на карте.

Если карту приняли для оплаты проезда, но поездку вы не совершили, услуга считается оказанной (средства, удержанные с карты за проезд, не вернут).

Все ли банковские карты подойдут?

Оплатить проезд в муниципальном воронежском транспорте можно картой Visa, MasterCard или «Мир» любого работающего в России банка. Исключение – карта Maestro.

  • Новости РИА «Воронеж»
  • Мы в Яндекс Дзен
  • Наш Telegram
  • ×

    Добавить издание «РИА "Воронеж"» в ваши источники?

    Новости из таких источников показываются на сайте Яндекс.Новостей выше других

    Добавить

    текст — Анастасия Сарма, фото — Михаил Кирьянов, Евгения Емельянова

    Последние новости Воронежской области по теме:
    Воронежцы об оплате картой в автобусах: «Деньги не оседают в кармане водителя»

    - Воронеж
    Терминалы для безналичной оплаты проезда появились во всех 250 автобусах муниципального казенного предприятия «Воронежпассажиртранс» 30 мая 2018 года.
    18:35 13.06.2018 Voronezh-News.Net
    Воронежцы об оплате картой в автобусах: «Деньги не оседают в кармане водителя» - РИА Воронеж
    Воронежцы об оплате картой в автобусах: «Деньги не оседают в кармане водителя» - Воронеж
    Мнения пассажиров и перевозчиков об удобстве нововведения разделились.
    18:21 13.06.2018 РИА Воронеж
     
    По теме
     
     
     
    Проект Нелли Фроловой «Архитектурные прогулки», в рамках которого участники познавательных экскурсий уносят с собой зарисовки, набирает все большую популярность.
    08.12.2018 Газета Берег
    Наша газета продолжает серию публикаций, посвященных 100-летию ВГУ. На этот раз речь пойдет о ВГУ в интернациональном аспекте.
    04.12.2018 Газета Берег
    Его величество Футбол - ФК Факел Ежегодно 10 декабря по решению Организации Объединённых Наций на нашей планете пока неформально, но традиционно отмечается Всемирный день футбола.
    10.12.2018 ФК Факел
    Традиционный праздник, посвященный подведению итогов футбольного сезона-2018, прошел во Дворце творчества детей и молодежи.
    08.12.2018 Газета Берег
    Воспитанница воронежской СДЮСШОР №4 Алена Степанова, которая тренируется под руководством наставника Игоря Иванова, успешно выступила на Всероссийских соревнованиях по боксу «Олимпийские надежды».
    08.12.2018 Газета Берег
    Определились имена номинантов на традиционную национальную премию «Первая пятерка».
    01.12.2018 Газета Берег
    В прошлом номере мы рассказали о семье беженки из украинского города Иловайска Марины Крыловецкой,
    08.12.2018 Газета Берег
    c 1 ноября одним из самых густонаселенных районов Воронежа – Коминтерновским – руководит экс-префект Левобережного района Юрий Бавыкин.
    08.12.2018 Газета Берег
    В следующем году число камер видеонаблюдения, интегрированных в систему «Безопасный город», удвоится.
    08.12.2018 Газета Берег
    Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору доводит до органов управления ветеринарией субъектов и участников внешнеэкономической деятельности информацию об отмене временных ограничений на поставки прод
    10.12.2018 Россельхознадзор