Загрузить презентацию доклада.
17.07.2017 года в Администрации Липецкой области под руководством первого заместителя главы региона Юрия Божко состоялось заседание областной комиссии по безопасности дорожного движения. В заседании принял участие заместитель начальника Юго-Восточного МУГАДН ЦФО (г.Липецк) Сергей Малахов с докладом по вопросу «Неотложных мер по коренному улучшению ситуации с безопасностью дорожного движения в Липецкой области».
Одним из ключевых вопросов стал вопрос контроля социального риска, т.е. контроля аварийности, причин и условий, влияющих на динамику изменения и, как результат - оптимизация правил регулярных перевозок пассажиров, т.е. повышение качества и безопасности пассажирских перевозок.
В своем выступлении Сергей Малахов довел до участников заседания итоги деятельности Управления за первое полугодие 2018 года, с акцентом на разборе с примерами конкретных причин, влияющих на безопасность и качество перевозок в Липецкой области. Так же обратил внимание на регламенты и нормы законодательных актов, иными словами – обязательные требования, напрямую влияющие на разрешение проблемных вопросов связанных с перевозками пассажиров и грузов, и обозначил пути их решения.
Подводя итог своему выступлению, Сергей Малахов выразил мнение, что работа по обеспечению безопасности в области перевозок в сегодняшнем ритме развития сфер деятельности в мире цифровой экономики требует от перевозчиков максимального внимания к тем нормам и к их изменениям, в рамках которых необходимо организовывать и осуществлять свою деятельность. Контрольно-надзорная деятельность в сфере автомобильных перевозок пассажиров и грузов сегодня инновационно совершенствуется. Иными словами, активными инструментами на смену проверок пришли методы косвенного мониторинга и контроля, основанные на использовании данных о нарушениях Правил дорожного движения, жалобах населения, информации от органов исполнительной власти субъекта РФ и муниципальных образований, данных спутникового мониторинга и т.д. Подобные источники «диагностических данных» позволяют в полной мере реализовать риск-ориентированную модель контроля и надзора за перевозками автомобильным транспортом.
Первоочередная задача была и остается одна - безопасность перевозок а также качественное обслуживание населения.